ФГБУ «Приокско-Террасный государственный заповедник» продолжает оказывать помощь вооруженным силам Российской Федерации, находящимся в зоне проведения специальной военной операции по демилитаризации и денацификации на Украине.

В этот раз для нужд 108-го гвардейского десантно-штурмового полка был доставлен гуманитарный груз и автомобиль. Внедорожник марки «Нива» безвозмездно передал на СВО его прежний хозяин из города Сызрань, где он был подготовлен в местной автомастерской к дальнему переезду. 

Координатором мероприятия и непосредственным его участником стал заместитель директора по охране территории ФГБУ «Приокско-Террасный государственный заповедник» Дмитрий Осиповский. 

В прошлом, боевой офицер, участвовавший в контртеррористических операциях в Чечне и имеющий награду медаль «За отвагу», он с начала СВО на регулярной основе осуществляет помощь бойцам российской армии. Многократно оказывал помощь волонтерской группе «Помощь для СВОих», за что по инициативе ее организатора — Антона Рыбкина, 21 июня 2025 года в рамках проведения юбилейного мероприятия, приуроченного к 80-летию создания Приокско-Террасного заповедника в числе коллег был награжден медалью «За помощь фронту» Награды вручал п/полковник, прошедший все горячие точки, включая 1-ую Чечню, военный обозреватель, член Союза журналистов России — Виктор Михайлович Богдан.

Приокско-Террасный заповедник — по праву считается ровесником Великой Победы, так как был организован 19 июня 1945 года. В Учреждении, осуществляющем охрану и изучение природы, в разное время и на разных должностях работали те, кто с 1941 по 1945 годы защищал нашу страну от фашистских захватчиков. Так история заповедника и в наше время переплетается с историей страны. 

С линии соприкосновения бойцы бригады записали благодарность.

Дневник Дмитрия Осиповского Поездка “за ленточку”

Всем доброго дня. Наше путешествие к ребятам с гуманитарной началось 9 июля. Выехав со славного города Подольска мы рванули в Сызрань. Там один хороший человек решил помочь ребятам и отдал им Ниву. 

9-ого вечером прибыли в Сызрань, остановились в гостинице, переночевали и утром поехали за Нивой. Осмотрев машинку и оформив необходимые документы выдвинулись  в сторону Богучар. 

Человек уверил нас, что машинка доедет до ребят легко. Все необходимое он заменил и предоставил список работ. Мы пожали другу другу руки, сделали фото на память и рванули.

И тут началось самое интересное. Проехав километров 50, машинка наша начала капризничать. Стала чихать, дергаться. В общем не хотела она ехать. Дотянув кое как до магазина запчастей, мы сделали остановку, набрали необходимое и стали заниматься ремонтом. Почистив карбюратор, скажу грязи там было предостаточно, его как ни странно не трогали (машина стояла долгое время), и радостные рванули. Но… проехав еще 40 км, началась та же песня. Все стали нервничать, ругаться на Ниву, говорили, что бросим ее на трассе, не забывая при этом и про хозяина. Делать нечего, на трос и до Вольска. Там конечно, как всегда, сразу сломались все машины и все сервисы заняты. Мы своими силами решили заменить бензонасос. И о чудо, машинка не глохла, перестала дергаться. 

Обрадовавшись, что зря ругают отечественный автопром, рванули. Через 100 км, прогорел глушитель. Рев стоял такой, что нас было слышно оооочень далеко, наш напарник, ехавший на второй машине, держался от нас подальше. Да и не только он, шарахались все. Но главное — едем. Въехали в Воронежскую область, сидящий рядом со мной штурман Иван, заметил пролетающий над нами самолет. Присмотревшись, я объяснил ему, что это не самолет, а дрон. Затем второй, еще один. Ну ладно, посмотрели, едем дальше. 

До Богучар 200 км. Сил ехать уже нет, фары как оказалось светят под нос, от шума голова у всех просто разваливается. Проехали еще 100 км, остановились в мотеле на ночлег. Скорее в душ, под кондиционер и спать. 

Проснувшись утром, с новыми силами, позавтракав и разбудив весь мотель выезжая со двора, мы рванули в ГАИ Богучар, дабы поставить машину на учет. В ГАИ нам сообщили, что не приемный день, не могли войти в наше положение, ну да ладно. Снова потратив деньги на запчасти, поехали в сервис делать тишину в Ниве. Чинимся.

 День третий. История нашей поездки к ребятам продолжается. 

Выехав после ремонта нашей нивы, мы рванули в сторону границы. В машине стало немного тише, но отсутствие кондиционера и жары (38 в тени), давало о себе знать. Выехав на трассу и набрав скорость едем, нужно нагонять потраченное на ремонт время. Проехав по трассе километров 70 Нива снова начала чихать и дергаться. Особенно это чувствовалось при обгоне. Заехав на заправку мы остудили бензонасос пролив его водой, перекусили и снова рванули. При выезде у нас загорелась лампочка давления масла, хотя уровень масла был в норме, не стали уже обращать на это внимания, потому что Ниву можно ремонтировать бесконечно (о чудо отечественного производства). По дороге поняв что к точке встрече мы не успеваем, решили остановится в Таганроге, в придачу ко всему по дороге лопнуло колесо, благо запаска была. 

Прибыв в Таганрог мы заночевали в гостинице, перед сном сняв дневной стресс. Проснувшись мы оглядели пейзажи Таганрога, повздыхали глядя на море в 100 метрах и выдвинулись. Машинка вела себя достойно, не подводила. 

Проехав границу мы доехали до точки, при этом не забывая делать снимки восстановления мирной жизни.

МАРИУПОЛЬ

Доехав до точки нас уже ждали ребята. Времени на долгие разговоры у них не было, быстро перегрузив гуманитарку и объяснив все тонкости подаренной им нивы, мы пожали друг другу руки, сделали фото на память и ребята поехали исполнять свой воинский долг и готовить нового бойца к службе. Надеюсь наша небольшая помощь поможет им в их нелегком деле и спасет еще не одного бойца. Мы всех ждем дома! Возвращайтесь живые и здоровые. С любовью и верой из дома, Умка!