Вчера на территории Центральной усадьбы Приокско-Террасного заповедника состоялось очередное заседание Координационного совета Приокско-Террасного биосферного резервата.
Координационный совет был создан в 2016 году в целях выполнения решений Мадридского (2008) и Лимского (2017) Всемирных конгрессов по биосферным резерватам. В него вошли представители ФГБУ «Приокско-Террасный государственный заповедник», Администрация Серпуховского района и Администрация города Пущино, которые заключили Соглашение о содействии устойчивому развитию Приокско-Террасного биосферного резервата ЮНЕСКО и создании территории сотрудничества.
На заседании был подписан договор о сотрудничестве в области содействия устойчивому развитию Приокско-Террасного биосферного резервата ЮНЕСКО между Акционерным обществом «Туровский» и ФГБУ «Приокско-Террасный заповедник» . Генеральный директор АО «Туровский», Александр Шаковец рассказал о причинах, побудивших его войти в Координационный совет и включиться в реализацию программы. «Я всю жизнь здесь живу и хочу сохранить нашу природу. Программа МАБ полностью отвечает моим интересам и интересам предприятия, которое я возглавляю». Земли сельхозназначения, АО «Туровский» также расположены в охранной зоне заповедника, но на них не ведется распашка, как это имело место в прошлом году на землях соседнего землевладельца. Предприниматель за свой счет проводит работу по сохранению режима лугов и недопущению нарушения почвенного покрова отдыхающими.
Также на заседании Координационного совета всесторонне обсужден вопрос о правомерности и целесообразности строительства автодороги Серпухов-Ступино (через п.Турово) Угрозы и выгоды для природных комплексов и населения. Александр Шаковец сообщил: «Неизвестные лица, находясь на частных землях, начали строительные работы с использованием техники, попытались по нашему полю проложить дорогу… Мы это все зафиксировали, сфотографировали, написали заявление. Следует отметить, что возможное строительство дороги как раз проходит по землям АО «Туровский» и Приокско-Террасного заповедника. Здесь наши интересы полностью совпадают».
Данная попытка была предотвращена, но опасность открытия дороги и значительного увеличения автомобильного движения сохраняется. Даже сейчас при минимальном движении под колесами автотранспорта гибнет множество животных- от лягушек и ежиков, до олений и кабанов. Если откроется сквозной проезд на Ступино и трассу «Дон», то движение увеличится многократно и вред будет нанесен невосполнимый.
Как сказал директор Приокско-Террасного заповедника, кандидат биологических наук Евгений Григорьев: «Заповедник выступает категорически против этого. Уже существующая интенсивность движения негативно влияет на экосистему, а увеличение потока транспорта будет катастрофическим. Если это произойдет заповедник можно будет закрывать. Резерват входит в программу ЮНЕСКО, как особо ценный участок земли, в связи с чем у России есть определенные обязательства перед мировым сообществом по охране уникального природного объекта. Поэтому людям, принимающим решение об открытии сквозного проезда, следует подумать, какой ущерб они нанесут природе, а не о том, какую экономическую или политическую выгоду можно тут получить. Безусловно, мы напишем письма в Минприроды России с изложением ситуации…».
Председатель Координационного совета, кандидат географических наук Михаил Брынских заявил: «Мое мнение по этому вопросу отрицательное. Появление сквозного проезда повлечет за собой увеличение в несколько десятков раз транспортного потока, идущего через резерват. А это — загрязнение самой чистой территории Московской области выхлопными газами. Оно негативно отразится на растительном и животном мире, под колесами погибнет огромное количество животных. Мы будем доказывать нецелесообразность организации сквозного проезда через заповедник, ведь оно приведет и к экологическому, и к социальному напряжению в регионе, вызовет недовольство десятков, а то и сотен тысяч человек».
Итогом заседания стало принятие в целом решения (декларации) Координационного совета Приокско-Террасного биосферного резервата программы ЮНЕСКО МАБ о строительстве дороги, которое в ближайшее время, после его доработки, будет опубликовано.
